本文将带你了解物联网之纷繁复杂的物流市场 这家企业如何撬动物流产业链？，希望本文对大家学物联网有所帮助。

　
      　“很多金融机构、类金融机构在做物流金融的时候，都是通过与平台合作，然后由平台进行担保，给予平台授信。事实上，这些模式在我看来都没有脱离传统金融机构的运作模式。”在9月22日举办的第三届中国物流金融创新高峰论坛上，金润保理总经理、金润二当家董事长徐赛花接受万联网记者采访时表示，在物流行业，除了金融服务以外，还需要一些其他的增值服务。如果仅仅只是从金融这方面切入到物流行业，是很难做好物流金融。
    　　透视“纷繁复杂”的物流市场
     
    　　作为中国经济的“晴雨表”，国家的基础产业和第三利润源，物流行业的重要性不言而喻。然而我国的物流行业成本却一直居高不下。有数据显示，我国社会物流总费用与GDP的比率常年徘徊在16%左右，比全球平均水平高5个百分点。除了成本问题，长期以来，我国物流企业呈现出小、散、乱、差、弱等特点。
     
      　　更要命的是，在“纷繁复杂”的物流行业还存在着许多突出的信用缺失问题，例如：货物欺诈、拖欠贷款、携款（货）潜逃、肆意涨价、泄漏信息等等失信案件时有发生。
     
      　　综合以上诸多问题，直接导致物流行业特别是中小、初创型公司从传统金融机构获取资金十分困难，融资难和融资贵的问题日益凸出，阻碍着物流行业的转型升级。
     
      　　万联网记者在去年第二届中国物流金融创新高峰论坛上也曾采访过金润保理总经理、金润二当家董事长徐赛花，徐赛花当时曾谈到金润保理为什么要涉足物流行业，徐赛花说，四年前，高速公路电子收费C是目前最高效的路桥收费方式，而且ETC发票可以进项抵扣税款，但是，国内货车ETC办理率很低，高速公路通行效率低下。
     
      　　发现这个痛点以后，徐赛花研究了整个物流行业的生态圈，发现第三方公司与专线物流企业也是存在一个60～90天的账期，但个体司机是不管账期问题的，如果拿不到这些货运途中所需的款项，他是不发车的，因为他无力支付途中的油费、通行费以及生活成本。
     
      　　据中国物流与采购联合会物流金融专业委员会估算，我国物流企业的贷款融资需求在每年三万亿元以上，目前被传统金融机构满足的需求不足10%；仅物流运费垫资一项，每年约有万亿元的融资需求，但这部分需求只有不到5％是通过银行贷款的方式得到。
     
    　　“互联网+物流+金融+增值服务”撬动物流产业链
     
      　　基于以上市场现状，近年来一大批金融机构、类金融机构开始以金融的角度切入物流行业。但是，是不是只要有钱就能做好物流金融了？在金融行业有着多年从业经验的徐赛花却不这样认为。
     
    　　“很多金融机构、类金融机构在做物流金融的时候，都是通过与平台合作，然后由平台进行担保，给予平台授信。事实上，这些模式在我看来都没有脱离传统金融机构的运作模式。”在9月22日举办的第三届中国物流金融创新高峰论坛上，徐赛花接受万联网记者采访时表示，在物流行业，除了金融服务以外，还需要一些其他的增值服务。
     
      　　如果仅仅只是从金融这方面切入到物流行业，是很难做好物流金融。“物流这个行业超级不标准化，超级接地气的一个行业，你如果你纯用金融、金融产品撬开服务这个行业很难。”徐赛花如是说。
     
    　　“所以基于这个基础我们成立了二当家，二当家定位于运力供应链增值服务平台，通过物流+互联网技术+金融+增值服务，来提高物流从业链条上的各节点运行效率。”徐赛花说，金润二当家是中国第一个，直接对接各省交通厅ETC数据、中石化加油数据建立模型，描绘出物流公司真正的经营画像，从而推出有针对性、个性化，一站式的物流金融及增值服务的平台。
     
      　　二当家供应链服务平台的增值服务必须满足三要素，通过集采模式降低物流企业的采购成本，通过金融服务提高物流企业自有资金的使用效率，通过二当家系统和平台的技术服务提升物流企业的管理效率。
     
      　　“我们集采或者整合集采的资源，让物流企业降低综合成本。以ETC为例，各省份的ETC折扣都不相同。二当家供应链服务平台通过整合不同省份的ETC，然后根据车辆的运输路线，通过数据分析设计出一条成本最优的路线供客户选择。”徐赛花说，采用互联网技术将ETC发卡机构、中石化、保险机构、运输物流企业、金融机构等主体的车辆通行管理、资金管理、信用管理、数据服务等功能进行在线整合，从而实现为物流企业降本增效。
     
    　　同时，二当家供应链服务平台通过对ETC、加油、保险等物流企业支出模块进行精细化管理，能够清楚知道物流企业的现金流流动，实现业务场景真实化的掌握。
     
      　　“二当家供应链服务平台通过平台化、系统化、数据化等方式将整个产业自上而下进行模块化、可视化、透明化管理，从而提升了金润保理对于物流金融的风控能力，这样传统金融机构就可以借助二当家供应链服务平台实现服务中小型企业融资的问题。”徐赛花说，今年9月13日，金润二当家、金润保理携手华瑞银行推出“运力贷”产品，彻底解决了中小物流企业应收账款与成本支付账期不匹配的行业痛点。
     
      　　依托“互联网+物流+金融+增值服务”的模式，金润保理和金润二当家已累计为2000多家物流公司、6万多辆车提供超过70亿元的通行费后付费、加油后付费、保险分期、运费保理等融资服务。
     
     
     
  

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